2012 Taiwan-Austria Workshop on Structural Mechanics
2012 臺灣─奧地利結構工程研討會

今年度本屆臺灣─奧地利結構工程研討會主要是以臺灣大學土木系主辦，與奧地利的林茨開普勒大學（Johannes-Kepler-Universitaet Linz, Austria）進行土木結構工程相關之研究交流，並邀請國內結構工程相關領域研究之專家學者進行學術交流。本次會議日期為2012年11月26－27日，會議除國際學術交流討論外，並舉行九場專題演說。本次研討會的議題主要是針對土木結構模擬技術以及有限元素法相關研究的創新及未來展望為主軸，並提出一些雙方於其他土木領域相關研究的成果，使得本次研討會議更加精實。

本次會議主要精簡並濃縮於一天舉行完成，內容相當豐富。首篇演說由本次大會主辦人楊永斌教授進行，其報告主題為Study of the buckling loads of spatially curved beams by state-space formulation，為闡述空間曲梁於挫曲作用下的模擬方法，並開宗明義地帶出本次研討會的主軸。而奧地利林茨開普勒大學則由Karin Nachbagauer博士以及Georg Zenz博士進行兩場精采的演說，其主題分別為一篇三維有限元素法近期研究的回顧呈現以及於一方框結構之系統識別研究的理論數值分析並與實際大變形實驗進行比較。

圖1、楊永斌教授進行專題演說： Study of the buckling loads of spatially curved beams by state-space formulation

圖2、Karin Nachbagauer博士以及Georg Zenz博士進行專題演說

本次會議中邀請呂良正系主任以及陳俊杉教授進行主題演說；呂主任報告綠建築近年來的研究現況，並提出許多針對綠屋頂相關節能議題的運用，進行了多項實際實驗以及模擬分析，呈現出豐碩的研究成果；陳俊杉老師則是呈現利用微觀的力學分析，提出新穎且具有挑戰性的力學領域，讓人耳目一新。筆者亦於本次會議中提出橋梁頻率間接量測技術於實驗車輛改良及現地實驗的相關研究發展。

圖3、呂良正主任、陳俊杉老師以及淡江大學姚忠達老師 均在本此研討會議中進行精闢的專題演說

本次議會除臺灣大學以及奧地利的林茨開普勒大學的演說，亦邀請國內其他許多位專家學者進行學術交流，包括暨南大學施明祥教授，其提出利用數位攝影的方式於結構大變形分析的做法並進行相關實際試驗；淡江大學姚忠達教授，則提出了軌道列車通過懸索橋時的動態反應解，以車橋互制模型進行分析並引入地基局部沉陷問題對列車營運之影響；雲林科技大學彭瑞麟教授提出一整套施工過程中的系統鷹架結構承載力分析，並進行實際原尺寸試驗及佐以結構數值模擬。以上內容的研討會議程如下所示：

圖4、會議進行過程中一景

本次會議第二天則進行臺灣大學土木新館以及國家地震技術研究中心的參訪活動，接著前往暨南大學進行訪問，並順道前往中臺灣參觀，奧地利學者們亦對臺灣的山水風光、名產佳餚稱讚有佳，完成本次會議旅程。

圖5、會後旅遊行程前往日月潭、紙教堂等景點參觀照片

本次會議主要的成就及目的，乃是促進我國土木工程學術研究與國外學界之間的交流，從研究會議當中，參與的同學不僅僅能夠了解國內專家學者的研究現況，亦可得知國外大學於研究發展上的進展，以及投影片呈現的表達方式以及思考模式，都可以給同學不同的啟發。在本次會議過程中，其實比較近似一個小型沙龍，每個人都可暢談自己的想法，並與大家進行交流，是沒有壓力且自由的一場研討會，希望在未來可能的國際會議中，能夠有更多同學能夠參與相關會議，這種場合亦是能使臺大土木系的同學更具有國際觀念的良好訓練場所。本次會議規模雖小，但五臟俱全，從中讓學生學到不少東西。