總召 交通組 黃昱瑋
由中華民國運輸學會、陽明交大運輸與物流管理學系與本系交通組所共同舉辦的「高中職生運輸深耕競賽」活動邁入第四屆了！從疫情回歸之後，今年也恢復過往搭配「青年運輸營」共同舉辦的模式，於8月15~17日假國立臺灣大學舉辦為期三天的營隊活動。
今年的競賽以「打造以人為本的智慧綠色運輸」為題，鼓勵高中職同學們從他們的生活經驗、從對於周遭交通環境的觀察中，去思考是否有可能透過什麼樣的創意方法，甚至透過科技技術的應用，能夠讓我們的交通環境更加地安全、更加地環保、永續，也更加地重視生活在這之中作為主體的我們：「人」。看到繁忙交通中「人」的需求和不便，進而思考「人本交通」的各種可能。
參賽的同學們在今年五月報名時即初步提出了他們的方案構想，經過兩個月的時間完成他們完整的規劃報告。而參與「青年運輸營」的學員即是由所有完成規劃報告的隊伍中，選出在整體構想完整度、細膩度和創意發想等各面向最為突出的12支隊伍參加三天兩夜的營隊。本屆的活動獲得國科會科教國合處「大眾科學教育計畫」的經費補助，學員參與「青年運輸營」期間食宿、工程參訪等各項活動皆全程免費。
「青年運輸營」第一天上午首先在臺大第一學生活動中心的綜合教室辦理「系所小圓桌」，邀請到成大交管鄭永祥主任、逢甲運輸與物流學系吳沛儒主任、陽明交大運管系盧宗成主任、淡江運管許超澤主任以及學會的邱裕鈞理事長、鍾易詩祕書長擔任桌長和高中職的同學們近距離地面對面互動、對談；除了介紹各個交通、運輸管理系所的特色、畢業出路之外，也和同學們暢聊臺灣當前的交通議題以及各種專業知識的交流、分享。
邱裕鈞理事長 (陽明交大運輸與物流管理學系) 致開幕詞
「系所小圓桌」活動幾位系主任和理事長、秘書長與同學們近距離地互動、暢聊
下午場則是邀請到近期在網路上對於交通議題討論和教育推廣具高聲量的「 標線改造台灣路」雙人拍檔：莊哲維、劉冠頡 (哲維亦是交通組的校友、許添本老師所指導的碩士畢業生，現任職於高雄市交通局)！哲維、冠頡首先和同學們分享了許多標線、路口改善的理念和國內外實例，進而以臺北的「公館圓環」和高雄岡山的一處「七岔路口」為案例，帶同學們透過動手實作 (畫)，以不同的角度來思考如何處理眾多交會甚至衝突的人車流，進而發想道路改善的可能。最後則邀請到臺大土木系交通組的許添本老師來講評同學們繪製的改善方案，許老師除肯定同學們所展現的創意和熱情，也和大家分享推廣「人本交通」的關鍵思考：(1) 要能理解、同理人性；(2) 營造讓大家願意步行、搭乘綠色運輸的環境；(3) 要能考量、反映當地的交通特性、在地文化；(4) 設身處地地替「人」找想，設想「如果今天是我們自己要步行或騎腳踏車通過這些路口，我們究竟要怎麼走呢？」
「 標線改造台灣路」Ｘ 許添本老師帶同學們手動實作 (畫) 道路改善
「 標線改造台灣路」也將當天的活動分享在他們的專業，受到廣泛的回響
營隊第二天的活動主要安排了淡海一帶的工程參訪，上午主要帶同學員們從紅樹林站搭乘淡海輕軌到崁頂的輕軌機廠，新北捷運公司除了和學員們悉心解釋淡海輕軌規劃、興建的過程和目前車隊的編組、營運狀況，帶大家看行控中心的運作、介紹機廠內各項維修、檢修機具，更是很難得地讓學員們乘坐在輕軌內體驗洗車作業！
下午，帶著學員們搭乘渡輪從淡水到八里，參訪淡江大橋的興建工程 (八里端) 以及淡江大橋願景館。在願景館，公路總局西部濱海公路北區臨時工程處的同仁們透過大型的橋樑模型和動畫展示，從美學、環境、生態維護、工程技術、導入BIM等各個面向和學員們說明淡江大橋的各種設計細節和思考；橋面上行人、自行車道的配置以及預留淡海輕軌延伸往八里的軌道路幅，亦顯示工程設計中對於人本、綠色交通的重視，而非僅是車本、行車效益上的考量。在淡江大橋八里端的工地，工信工程淡江施工處葉贊育副處長親自為學員們進行導覽；目前的工程進度已完成近岸邊跨上部結構鋼梁節塊吊裝作業，從橋下仰望工程之壯闊、艱難之外，遠眺淡水河中主橋塔的工程，更是令人領略一項工程是需要如何集眾之智之力、透過多少人的辛苦去慢慢累積出人們更好的生活。
參訪淡海輕軌機廠
搭乘淡水–八里渡輪
於淡江大橋願景館留影
在淡江大橋八里端工地，後方為興建中的橋塔工程
營隊的第三天來到運輸深耕競賽的決選簡報，特別邀請到邱裕鈞理事長、台灣交通安全協會林志學副理事長和公民幫推協會鍾慧諭理事長 (前臺北市交通局長，亦是交通組校友，周家蓓老師指導的碩士畢業生) 三位重量級評審，以他們多年投入交通實務問題、學術研究的豐富的經驗和深厚的功力，與同學們分享、提供他們分析交通問不同的思考角度和方法。來自全臺北中南東各地的12支高中職隊伍，所關注的課題從學校周邊的同學道路改善到對於高齡/行動不便者的關注、更友善的大眾運輸服務、轉乘環境以及應用影像偵測、機器學習、GIS、車聯網等技術設計對行人的保護、警示措施。其中除了看到同學們對於問題深入地探索、各種創意的想法，更可以看到同學們對於競賽提案的投入；有些小隊動手實作出展示的模型，有的小隊透過問卷蒐集不同族群的旅運需求、特性，甚至還有小隊也和當地里長、議員進行訪談。
競賽決選簡報
各隊的評分其實都相當接近，其中的評選讓幾位評審經過了不少討論，最終選出由「壹伍柒陸」和「安心就乘第一分隊」並列第三名。由師大附中的同學組成的「壹伍柒陸」針對往返林口、臺北之間快速公車和機捷之間的競合進行探討，並研擬出機捷「林口站」與「臺北車站」公車轉乘的改善方案；「安心就乘第一分隊」則是由大同高中、中崙高中、內湖高中的同學共同組隊，探討如何打造銀髮族的友善公車。第二名則是來自臺中東山高中的「海龜不要吃水母」以臺中北屯區為例，針對高齡者在生活、交通上所遭遇的困難進行了完整的調查，進而提出高齡城市的友善計畫。最後，第一名是由高雄中學的同學們組成的「步行城市」對於雄中和高雄車站地下化後周邊的道路環境進行盤點、檢視，對於各類問題提出了不同的解決方案。
第三名「壹伍柒陸」
第三名「安心就乘第一分隊」
第二名「海龜不要吃水母」
第一名「步行城市」
「安心就乘第一分隊」並獲全員票選人氣獎 (但獎品因土木系封館沒有帶出，先以空氣頒獎留念)
前三名的隊伍之外，另外的八組小隊並列佳作。然而，其實每一隊的提案都展現出了各種饒富創意的想法，抑或有相當實務面的觀察和省思，其中著實難分軒輊。而在排名之外，更難得的其實是看到這些高中職同學們滿滿的熱情、對於打造更好的臺灣交通環境身體力行的投入，亦是運輸學會舉辦這四屆高中職生運輸深耕競賽所期待的，希望能在這些高中職同學的心中深耕下改善臺灣交通環境的苗，在未來的他們的求學、職涯發展的過程中慢慢茁壯，為了更好的臺灣交通環境共同努力！
本屆的活動主要在臺大舉辦，交通組亦動員了許多同學們參與、協助本次活動，除總召黃昱瑋同學、各隊的小隊輔和還有支援各項大大小小工作的同學們。從規劃、籌辦、申請國科會經費到學員們報到，再到第三天把大家安全地送離校園，這過程中實賴同學們的協助和投入，才讓活動得以順利舉辦。過程中亦顯見交通組同學們的熱情、和高中職生之間親切而耐心的互動以及在活動安排上的細膩思考和超強行動力！
活動圓滿結束，歡樂大合照
(活動後話：第三天的決選簡報原本於臺大土木系館教室舉行，然而近中午時卻剛好碰到隔壁的化工系館實驗室爆炸起火的意外，全館緊急撤離、封鎖。中午用餐後，活動轉移至水工試驗所演講廳繼續進行，幸而活動圓滿結束，沒有受到此一意外事件太大的影響。)