八八水災之斷橋省思

撰文‧周中哲

不同形式的橋於不同大小的河川應有不同的封橋標準，在天然災害發生時對現有的橋梁除人工判讀河面高低作為封橋的標準外，光纖之外亦可考慮以傾斜儀或利用紅外線測距器於天然災害可能發生時之全天候監測，監控橋梁變形輔導作為封橋的標準。

一、具經濟性及高車流量的橋梁：
雙園橋位於高屏溪下游，但仍有1/3-1/4長的橋長因莫拉克颱風災而造成落橋，及橋墩摧毀，因此河水沖刷基樁造成基樁及橋柱斷裂，建議應以增加跨度減少橋墩數量的方式施作(例: self-anchored懸吊橋或固接式橋墩版方式)，同時並應增加橋梁高度及基樁的深度，以增加橋的安全度。

二、具低車流量及低經濟性的橋梁：
此種橋梁大部分座落於深山間及河川之中上游，以往可能採用重力式橋墩的方式施作(可能無基樁)，橋墩因土石流沖刷而傾倒，此種橋梁在重建時應考慮(1)選址應避免在河道轉彎處，(2)增加基樁提供拉拔力，(3)提高橋梁設計防洪準則(橋面高度應提高)，及(4)可考慮使用低成本之簡支承橋梁施作。

另外，河川疏濬工作應儘速進行，否則會有更多的橋梁會因土石流沖擊而傾倒。

風災後13天 (8/21)之照片：

隘寮溪橋

雙園橋