我生長在純樸的宜蘭農村，不到20歲就進入遠東集團工作，從基層員工做起，並在水泥及混凝土相關行業工作長達50多年。經過不斷地學習，並累積企業管理及業務行銷的實務經驗，成為一名專業經理人。自2000年擔任亞洲水泥公司總經理，以及亞東預拌公司及亞利預鑄公司董事長以來，致力推動水泥、預拌、預鑄，以至於營建工程的經營管理、技術與效率提昇、資源有效運用及產業升級與垂直整合等工作。在此特別感謝台灣大學土木工程系杜風電子報的邀請，能夠藉此分享一下企業經營淺見，並就教於諸位先進。 走過半世紀 亞洲水泥「三高一低」的發展哲學亞洲水泥公司自1960年開廠，隨著台灣經濟起飛的腳步蓬勃發展，50多年來歷經全球化競爭、台灣市場飽和、環保意識抬頭等嚴峻考驗，仍締造出年年獲利的佳績，對於產品線單純的水泥產業而言，不啻是一項傲人紀錄。 • 落實三高一低 創造經營績效相較於其他產業，水泥產業投資金額較大，而且在國家及經濟建設中扮演如此重要的角色，價格卻又如此大眾化（扣除貨物稅，目前一公斤水泥價格僅一塊多台幣），要如何創造經營績效？「關鍵在於經營管理的調整及效率的提升。為了找到更好、更有效率、更環保的做法，亞泥提出『三高一低』，即高品質、高效率、高環保，以及低成本之經營策略」。 對於「高品質」的追求是亞泥對顧客的責任。「信譽」對每個產業而言都很重要，在水泥業更是如此，下游混凝土客戶無暇針對每批水泥個別進行品質、配方測試，因此，為了要讓客戶信任，就必須維持產品的穩定與水準。然而要如何確保水泥品質呢？亞泥從開始挑選礦山石灰石就相當慎重，好的原料，才能保障每一生產環節的品質，因此，亞泥生產的水泥擁有百分之百的良率，另外在整個生產過程的品質控制及管理，亞泥均十分重視與堅持。 在「高效率」方面的表現，亞泥始終奉行「全產全銷」之策略，將投資的設備發揮到最高效能，好讓亞泥的產能利用率總是能領先同業。傳統水泥業因為燒窯排放的煙塵與對自然景觀的傷害，一直被視為是高污染產業。為此，自從亞泥在花蓮落地生根後，引進許多先進設備與工法，並進行礦山植生綠化，甚至造出一座生態園區，完全顛覆水泥產業高污染的形象。此外，亞泥在節能減碳上的努力，不僅獲得各界肯定，除獲頒第一張ISO 14001環境管理系統認證證書外，更三度榮獲經濟部工業局頒發「產業溫室氣體自願減量績優廠商獎」，以及連續三年得到企業環保獎之殊榮，就連澳洲政府也將亞泥經驗列入「礦業永續發展」一書，列為永續發展之典範。 除了「零廢料」之外，我認為：「產品製造過程中，必然會產生二氧化碳，但是，除了計算生產過程的排碳量，還需加計產品的生命週期，才是『碳足跡』正確的計算方式。水泥建物可以使用達百年之久，相對來說，每單位衍生出的二氧化碳不見得比其他物品高」。但無論如何，為了提供員工良好的環境，保護周邊居民的居住環境及負起企業對地球、社會的責任，亞泥仍將持續努力維持「高環保」。
整體而言，「三高一低」策略彼此互有關聯，然達到「三高」自然能夠降低成本、增加競爭力，進而成功「全產全銷」，而這良性循環的成果就是亞泥連年獲利的主要關鍵！ • 無懼強敵環伺 追求合理市場當然，五十多年的企業發展中，不可能總是風平浪靜，層出不窮的挑戰也考驗著經營者的智慧，其中，最令我印象深刻的有二個事件，「一是水泥貨物稅由『從價課稅』改為『從量課稅』。」民國77年，台灣開放水泥進口。當時貨物採「從價課稅」，水泥進口商於是利用成本價報關課稅，但國內水泥業者卻是以市價課稅，造成課稅不公平，有時一噸水泥的價差甚至高達新台幣兩百元，亞泥認為在自由市場中，應消除不合理的稅基差距，便積極尋求解決之道，經過5年多方面的努力，終於在民國81年成功促使政府修法，改以「從量課稅」，促使台灣市場有個公平合理的經營環境。 另一項重大事件是成功對菲律賓、韓國進口水泥及熟料進行反傾銷控訴，並課徵反傾銷稅。水泥開放進口後，吸引許多來自國外的水泥企業積極介入亞洲市場，特別是菲律賓、韓國等大型國際水泥集團，挾其巨額資金，以低價傾銷方式，甚至對其進口商補貼費用，達成不公平競爭之目的，此舉也間接造成國內市場的供需失衡。「當時台灣對『反傾銷』的概念尚未成熟，亞泥於是展開資料蒐集，於民國90年6月向財政部申請對自菲律賓、韓國進口水泥及熟料課徵反傾銷稅暨臨時課徵反傾銷稅案，最後成功爭取到自民國91年開始課徵反傾銷稅，為產業爭取到公平合理的經營空間。」 • 強化通路力量 拓展營運版圖亞泥在生產面強調「三高一低」，而在市場面則有「立足台灣、放眼大陸、經營全球」的發展策略。從台灣萌芽，亞泥搭上經濟發展的列車，蓬勃發展；隨著台灣市場進入成熟期，需求逐漸飽和，除了進口水泥的競爭之外，基於資源循環運用、提升品質及降低成本之考量，部份水泥用量改以爐石粉及飛灰取代，減少了國內水泥用量，這些因素在在使台灣的水泥經營環境更加艱困。亞泥採取的是「穩定策略」，維持台灣穩定的經營環境。除了消除不合理的傾銷，維持健全的經營環境之外，亞泥也將精實耕耘產、運、銷，以強化經營能力，保持獲利穩定。特別在水泥銷售部分，最重要的通路就是下游預拌廠，因此早在十多年前，亞泥就轉投資成立亞東預拌公司，專營混凝土事業，以積極佈建下游通路，鞏固亞泥的市場地位及競爭力。 大陸市場的水泥用量約佔全球水泥用量60%，因此「前進大陸」對亞泥而言，是最具優勢且必然的策略。公司亦有完整的規劃藍圖，並早在民國83年即進軍大陸，先後在江西、四川、湖北、揚州及上海等地區擴充產能及營銷據點，亞泥在大陸地區水泥總產能現已達3,500萬公噸，經營績效斐然。另轉投資的亞洲水泥（中國）控股公司亦於2008年在香港聯交所上市。亞泥（中國）未來將會繼續以爭取合法自建，加速併購新產能，收購新型優質水泥企業股權，以及企業策略聯盟與合作等多種方式，來擴大營運規模。 除了中國大陸，亞泥在香港、新加坡皆設有銷售據點，水泥除了現有東馬、夏威夷、菲律賓市場外，將會再伺機進入美國，持續擴大水泥銷量。目前也持續評估在海外繼續布點、投資設廠或併購的機會，像在越南、關島已設立混凝土廠、在印度成立預鑄廠，也在密切觀察緬甸的政經情勢，評估投資設廠時機。這些地區都在亞泥「全球化」的發展規劃中。 • 重視團隊合作 堅定邁向未來我很幸運能在遠東集團這麼好的企業環境下工作，遠東集團的企業文化就是「誠、勤、樸、愼，創新」。而重視團隊精神，是亞泥的一大特點，團隊精神和榮譽感都是會生根的。因此，主管要當表率，除了要求同仁，也要求自己，畢竟「命令」的力量有限，「共識」才能發揮團隊精神，進一步達到彼此信任、支持，甚至是欣賞。同仁間能有這樣的默契，才能無私為公司盡心力。就如同水泥單純的特性，亞泥上上下下都擁有這股樸實、堅毅的特質。「水泥行業的變化不大，就是要實實在在去做」，只要靠著正派的經營理念及優良的企業文化，就能不斷前進，「競爭是從不停止的，對手不會停下來，所以我們也沒有停下來的權利。個人也是如此，只要有心，不斷學習，永遠跑在前面，就能做出成績，最重要的是要身體力行，因為，成功是要做出來的」。 兼具品質與環保 亞東預拌以世界級技術遊走尖端• 創新研發 品質與環保兼具亞東預拌公司積極發展「世界級超高强度自充填混凝土」，這是台灣建築史上國家公共工程最高強度之混凝土，這項新產品的強度高達12,000磅（一平方英吋可承受12,000磅的壓力），不但比台北101大樓所使用的混凝土强度更高，更與重建後的美國紐約市雙子星世貿大樓Freedom Tower的混凝土強度同等級。提到美國雙子星大樓，讓人忍不住聯想到建築物最重要的安全性問題，過去超高樓層普遍採用鋼骨結構，但因為鋼結構燃燒後容易變軟，相較之下，混凝土耐燃性較高，火警發生時，可延長疏散時間，因此近幾年，建築的趨勢也慢慢回到鋼筋混凝土結構。 然而，混凝土的品質不好或強度不夠，建築的設計理念、力學行為就無法達成，安全性也隨即產生問題。愈是超高樓層，混凝土強度就愈需提高，高強度混凝土代表單位面積的可承受壓力較高，進而能縮小高樓層或高耐震結構物的結構斷面積，減少水泥和砂石等其他天然資源的使用量，不但節省資源，發揚綠建築精神，也讓建築空間變得更寬敞。除了減少對自然資源的耗用、延長結構物的生命週期之外，高強度自充填混凝土還提供了施工的便利性。一般高強度混凝土的流動性普遍較差，必須靠其他施工方法才能使混凝土充填至鋼筋模板之各個角落，亞東預拌的高強度混凝土屬於自充填流動性佳的混凝土，質地如蜂蜜，不需要人工，即可自動填滿鋼筋模板裡的空間，這項高強度自充填混凝土技術在台灣地區是一項突破，並於「桃園國際機場聯外捷運系統建設計畫台北車站特定區工程」施工完畢，成功寫下台灣建築史的新頁。 混凝土的原料中，思考如何提升水泥的强度效益，是混凝土產業長久以來努力的環保目標，目前水泥替代物使用最多的是爐石與飛灰。爐石為煉鐵的廢棄物，飛灰則為燃煤火力發電的廢棄物，原本均還要花費一筆處置成本，現將其掺入混凝土中，廢物利用替代水泥，不僅達到資源回收再利用的目的，還可提升混凝土晚期強度及耐久性。這不只是廢物利用，也能避免排放或掩埋時，在運輸上的耗能及對天然環境的污染。
• 整合經營 重大工程展現實力亞東預拌的高品質與高技術，在台灣多項重大工程都能看見它的實績，其中促使亞東預拌大幅成長的關鍵便是承攬台灣高鐵工程。當初爭取高鐵工程時僅有5個預拌廠，憑藉著遠東集團和亞泥在業界的卓越信譽，亞東預拌成功整合十數家中南部預拌廠，由亞東專人專任、專業管理，順利完成中南部四個高鐵標段。這種利用集團資源與優勢的創新經營模式，順利將亞東預拌的版圖拓展到中南部，服務據點遍布全省。成為全省一線預拌業者。 除了高鐵之外，亞東預拌成立十多年以來，還有許多項代表作品，包括台北捷運、高雄捷運、中山高五股楊梅段拓寛工程、蘇花改、西部濱海台61線及國道六號等大型公共工程，以及竹科、中科、南科等科技廠房。我們的主要客戶都是深具指標性的營造廠與建設公司。
• 區域管理 積極佈點再成長合作過這麼多重量級的客戶，每個客戶都有不同的工程習性及特別需求，而混凝土產品有其時效的限制，因此預拌廠必須迅速因應、機動調整，即時配合顧客提供不同的產品。產品銷售如此，人員管理亦同。亞東預拌廠遍布全台，人員也分處各地，全賴「區域管理、資源整合」的方式，達到人力效能最佳化。具體作法是以「區」為單位，將全台分為北中南東及竹苗五大區，區域內有任何據點需要大量發貨時，先以同區人力機動支援，再跨區調派，除可整合資源、創造績效外，跨區同仁也可從中累積不同的專業經驗。這是亞東預拌在管理上的獨到之處。 對於亞東預拌的未來規劃及使命，主要在布建完整的銷售網路，以強化其市場競爭力，因此未來將繼續努力深化顧客經營，提升專業服務，爭取重點工程，提升形象地位。至於海外部分，除在關島、越南設廠外，另也在評估適合地點進行投資設廠。另於積極擴張的同時，亞東預拌也從沒敢忘記自己的社會責任，那就是「預拌混凝土是一個良心的事業，安全性、品質絕不容有些許差錯，一砂一石都是我們的責任」。亞東預拌將成為台灣建築業正向力量的來源之一，一步一步走向國際，迎向全球。 營造界的利器--安全、快速、高強度精密預鑄工法• 篳路藍縷，踏實，落實亞利預鑄公司成立在大台北地區都市整體開發的開展時期，集團投入建構此工業化土木建築預鑄製品工廠，一方面能為大台北地區公共建設盡一份企業責任，一方面也預想到未來的都市發展，高耐震高精密的建築物工業化是必然的趨勢。經過20多年的戮力經營，亞利預鑄已成為大台北捷運網絡環片供應獲獎最多的廠商，各類建築案件更高達一百二十餘件，是國內完工實績最多的專業預鑄廠。 • 強化專業，提高居住品質都會區超高層建築逐年增多，需要更高端精密構築技術來完成建物，對於高層建物的施工安全更是管理重點，預鑄工法採工廠製造，外飾材料於工廠內一次接合成型，工地安裝版片的組合式架構，在工地現場，無鷹架，無裝修工種施工，大幅降低工地現場出工人數，減低施工對周圍環境交通衝擊的影響，在國內建築技術工人日漸減少、環保要求日益提高的現狀下，能提升整體安全，確保工期及施工品質的建築工業化，將是必然的趨勢。 九二一地震後，各類型建築房屋，朝向更高規格的結構設計，要求更高強度的建構材料，預鑄工法正是材料品控最佳的耐震組合工法之一。亞利預鑄在不斷累積經驗及建構專業團隊方面努力，從設計、製造、現場安裝到完工服務一條龍式的整體規劃，成功地引進實踐BIM--3D規劃設計，為營造業整合管理，開啟了新的模式，達到規劃周全、興建快速、施工安全、品質優異、提高居住品質的整體目標。 另外有鑑於歐美日等先進國家在建築物工業化、系統化、結構體預鑄化的不斷發展中，搭配高強度鋼筋及高強度混凝土來構築建物的NEW RC預鑄工法，更是亞利預鑄突破創新的努力目標。近年來亞利與國家地震中心及世界級高強度鋼筋材料商，日本東京鐵鋼（TTK），進行大規模的材料及耐震設計工法測試，使用高強度鋼筋（SD685--SD785）以上，混凝土強度100MPA（14000PSF）的實體模型測試，並由國震中心發表實驗成果，進行新建築新工法認證申請，對未來整體營建工法注入創新運用的新能力。 亞利預鑄成立二十多年以來，有許多項代表作品，包括台北捷運、機場聯外系統、台電輸配電洞道等環片工程，以及台南太子建設總部大樓、台灣小松電子矽晶圓廠房、考試院暨考選部試務大樓、光寶集團總部大樓、台大醫院附設醫院會議中心暨醫學研究大樓、司法院人員研習所及高等行政法院及各地區遠東百貨的預鑄外牆PC板，台灣最大2009世運會主場館…等。
• 開拓印度市場，邁向國際化由於亞利預鑄在國內擁有許多捷運環片生產經驗，品質及進度亦深獲業主肯定。2006年在大陸工程公司取得印度德里捷運第一期潛盾隧道工程時，即力邀亞利預鑄公司赴印度協助其設立環片廠並供應所需環片。 雖然當時印度仍是一個相當封閉的國家，種族、語言、文化乃至風俗習慣亦與台灣有極大的差異，但考量大陸工程公司是亞利預鑄長期合作夥伴，加上印度也是極具開發潛力的市場，經過審慎評估後，乃欣然接受挑戰。該標案全長8.2公里（4.1公里雙向，相當於國內2~3個案量），亞利預鑄不但如期如質完工，自動化的生產更受到當地媒體及官方一致推崇，並稱台灣亞利預鑄公司是印度新德里捷運的地下功臣。 緊接在後的印度南部班加羅爾（Bangaluru）捷運UG-2標4.3公里也在2011年順利完成，目前更在德里同時承攬CC-04、CC-18、CC-23等三個標案， 總長度將近20公里，已超過德里捷運第三期工程所需環片50％，至此，亞利預鑄邁向國際化又向前推進了一步。
促進混凝土科技提升及產業發展 TCI結合產官學界力量台灣混凝土學會（TCI）自2006年7月1日正式成立迄今已邁入第8年，在歷任榮譽理事長陳振川教授、尹衍樑總裁與張大鵬教授的帶領下，與眾多專家學者、企業及政府部門等產官學各界的努力耕耘下，雖然只有短短不到8年的時間，TCI在相關產業及學術領域已具有相當的重要性及影響力，成果豐碩，各領域先進與會員之貢獻實在功不可沒。我很榮幸地獲推舉為學會第四屆理事長，深感責任重大戒慎恐懼，將一直以如履薄冰戰戰兢兢的精神與態度，在歷任理事長奠定的良好基礎與架構上，積極結合各領域專家學者、企業及政府力量，共同面對未來局勢的變化與挑戰，期能承襲並開創TCI永續經營的下一個里程碑。 學會成立之初揭櫫的宗旨「結合從事混凝土材料與工程相關之產官學力量，共同促進混凝土科技提升及產業發展，增進工程品質」，本屆會務重點工作目標及方向略述大致如下：
本人接任學會理事長後，致力推動下列會務活動：
針對混凝土長期發展之相關議題與說明，我特別節錄了在TCI 專訪的部分內容，供諸位先進參酌（詳細全文刊載於「台灣區預拌混凝土工業同業公會」與「台灣混凝土學會」聯合出刊之「混凝土科技」第七卷、第二期人物專訪） • 混凝土產業發展的問題近年來國內混凝土相關產業（如水泥、預拌混凝土及砂石原物料產業等）均呈現產量持平發展，顯示相關產業經營及發展上已面臨瓶頸。而國內混凝土技術及產業發展，可以歸納出以下幾點，作為我國混凝土技術及產業發展需注意的要點： 產能過剩：國內由於混凝土供應廠商過多（混凝土公會約有300家的會員，再加上未加入混凝土公會的廠商約有100~200家），造成市場產能過剩及供過於求，於削價競爭下，業者經營備極艱辛；因此，主管機關如何透過法令的管制，讓產能不再無序擴張，使業者能夠有一個健康、合理的經營環境，實屬當務之急。 人才培育當務之急：預拌混凝土廠屬傳統產業，工作時間長且繁重，對於人才吸引及培育受限於產業特性，較其他行業來之不易，以致於較難吸引優秀人才投入，尤其是品管人員，要招募大專以上本科系畢業人員，都很難找到。人才是產業可否興旺的重要內涵，其培育的方式，可透過公學會與技職學校以「產業、學校聯盟」的策略，聯合不同層級學校、學術單位、業界共同規劃合作，如課程共同修訂、設備借用，師資交流等建立平等與互惠的合作系統，以達成學校為業界培養具有實務能力人才的目的。 • 產業的創新研發與技術發展議題以美國混凝土產業發展為例，2010年美國混凝土產業策略發展委員會（SDC）召開2030年美國混凝土產業願景會，有超過50個混凝土業者、水泥業者、政府相關部門、實驗室及學術研究等單位參與，會中達成以下共識：在維持高標準及高安全性的前提下，協同訂定改善混凝土製程效能、生產力、生命週期預估、建材性能、制度改善、技術訓練、產業形象及環境保護典範。美國混凝土產業永續發展的策略是：繼續發展使用廢棄物再利用和副產品，將混凝土及其材料達到零廢棄的目標，混凝土產業必須不斷追求對於環境的保護採取合適的措施。再者，施工過程中混凝土廠盡可能接近需求中心點，以降低交通需求，減少非必要的混凝土使用，盡量維持當地原有自然景觀，還有就是營建廢棄物管理的效能亦需建立與提昇。關於材料選擇取代著重於保護目前有限的資源，並有效利用相同的材料取代以往的材料；選擇隔熱性較佳的材料，再生材料使用的評估（考量材料特性、化學反應、耐久性和老化等），替代原料（飛灰與爐石）使用評估。除此之外美國對於混凝土產業永續發展方面還做到材料生命週期評估模式與決策之發展；現有結構物生命週期評估；了解未來拆除後可能產生之廢棄物種類與數量，耗能與環境設計領先指標之綠色建築認證推廣。還有如改善混凝土鋪面以減少噪音；降低路面摩擦力以減少車輛輪胎耗損，改善混凝土特性以降低輻射發散減少熱島效應。這美國的發展狀況，其實也應都契合國內的趨勢，也可以為國內產業創新研發之標的。 • 混凝土供應網以區域聯營方式是可以思考的方向由於預拌混凝土產品受限於硬固時間（初凝）及工作性之影響，交貨案場與預拌廠之距離與對應之運送時間受到一定的限制。一般而言，從預拌車裝料至工地卸料必須於90分鐘內完成，運送範圍可達20~25公里左右。簡單來說，為達混凝土之良好之泵送工作性能及設計強度，遠距離之運送對預拌廠而言，將面臨極大之考驗，因受限於產品特性，工作性及強度之要求缺一不可，所以往往在業務發展及推廣時，會侷限於固定區域，除了大品牌之亞泥、台泥及國產預拌廠在各地區幾乎都有設立據點外，其餘多數之預拌混凝土廠皆屬於在地經營，混凝土之供應為區域性之範圍。除上述的特性外，混凝土業者競爭激烈，廠商為求生存計，多數只能採降低售價來爭取業務。如師法日本合作社的區域聯營方式，也許是一個思考的方向；或若以混凝土產業應朝向自由市場方向思考，則依市場胃納，控制供應廠商數量，也應有所作為，這如同金管會以不再發證照方式，管制鼓勵投信產業進行整併；當然，如何去除公平交易的問題，就有賴產官學組織進一步來研議。 • 制訂混凝土供應的定型化契約減少爭議我國營造工程契約（承攬契約）因業主（甲方）長期以來採用過份保護本身權益之立場，因此營造業（乙方）或有遭受不平等待遇之感。這不平等的問題，其實也存在營造業與混凝土供應商（丙方）之間。而內政部為解決上述甲、乙雙方不平等的問題，推行公平合理之產業環境，其於民國七十一年十月以台內營字第一一００八七號函頒行工程合約範本，供各政府機關採行，並於八十六年二月修正為工程契約範本。該範本已有較周延之考量，例如第十三條增列甲方未於期限內付款時予以計息補償，第二十三條明訂最高逾期罰款金額不超過結算總價十分之一為限等條文，前所未見。該契約範本其實已見世界銀行貸款工程契約之精神，工程先進之努力已有所成就。新修訂之契約範本隨政府採購法之實施已有廣被採用之趨勢，然存在乙方、丙方之混凝土供料契約，則尚未見研擬與著墨。 若以工程合約範本公告後的效益看來，草擬頒行「混凝土材料供應合約範本」將可更明確讓乙、丙雙方瞭解各自的權力與義務，則困擾工程界許久的爭議將自然減少；該公平誠信之供應契約，混凝土產業方得健全發展，合理的產業環境才能確保從業人員的權益，這當然也是產、官、學界未來努力的方向。 結語最後，謹以最近所閱讀的「十倍勝」這本書，與大家分享企業經營心得。我認為企業的成功絕對不是單靠運氣，必須因應外在快速變化環境的威脅與挑戰，企業的領導人與專業經理人必須視競爭為常態，努力建構「十倍勝領導力」，帶領企業莊敬自強、處變不驚，並以堅強的實力，有紀律的思考與行動，努力創新、求變，化危機為轉機，讓企業『衝破混沌、應變致勝』，不斷永續成長，進而邁向卓越。
李坤炎先生 小檔案
出生日期：民國29年10月4日 籍貫：台灣省宜蘭縣 家庭與嗜好：已婚，育有二子二女。平日閒暇時打高爾夫球健身。 主要經歷：亞洲水泥（股）公司董事兼總經理
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